exchange battery

今日は久しぶりに仕事が21時前に終わったので

前に注文しておいたバッテリー交換

新車購入から４年４か月

純正バッテリーは長持ちしてくれた

他社の安いAGMバッテりーは評判がいまいちなので

今回も新しいバッテリーは純正

ウルトラのバッテリーはでかいね

交換後

作動確認中に不具合が

HIDのHI LOWの切り替えがうまくいかない・・・

またフロントフェアリングばらしての作業

とりあえず原因がわからないのでバッテリー充電してここは明日まで様子見

続いて

バッテリーと一緒にブレーキフルードも注文しておいたので

ブレーキフルードも交換しようとリヤキャリパー見たら

キャリパーサポートボルトが一本無かった

振動で緩んで飛んで行ったね

ヘリテイジ乗ってた時も走行中にシフトペグが無くなった時があったな

ハーレーの増し締めはもっと定期的にしなあかんね

ほんとに不具合だらけ

日曜日のツーリングに間に合うかな・・・

メンテナンスだけで金がもたねぇ・・・

インナーフェアリングステイ断裂

噂で聞いていた

FLHT系の

インナーフェアリングとフレームとのステーが強度不足によって断裂する件

自分の車両にも起きました

走行中にパキッと言う大きな音がして不思議に思い

帰宅後フェアリングを開けたところ

こんな感じに・・・

完全に左右２本ともパックリ逝ってます

とりあえずタイラップで補強できたので応急処置

リコールもんだわこんなん・・・

対策打ってほしいわ！

週末はツーリングだけどこのままなんとか乗り切るつもり

早めにディーラー駆け込みます

FLHT FLHX系をお乗りの方は注意！！

CV CARBRETER CHECK

BARIUS-250A

エアクリとインマニの状態確認

サイドカバーを外し

タンクを下す

エアクリのボックスを外すと湿式エアクリとインマニが４つ

数年間変えてないエアクリは思ったよりも綺麗

インマニ周辺も汚れ一つナシ 

負圧式ＣＶのバタフライもシリンダを上げて見たが

ブローバイガスや油分の固着汚れ一切ナシ

ブローバイがあまり出てないようなので綺麗なのかな

調子が良いのが目で見て分かった

ニードルを濃い目の番手に変えてみたいけど４連キャブはめんどくさそうだね・・・

ACC POWER

サイドボックス内でスマホの充電やETCの電源を取りたかったので

ヒューズボックスのACC電源からラインを引き電源取り出し

サイドボックスとサイドカバーを外す

ヒューズボックスにアクセス

ACCのヒューズにソケットのラインを割り込ませる

ヒューズボックスからの電源取り出しコネクターはホームセンター等で手に入ります

ヒューズボックスからソケットまでは収縮チューブでライン保護

車体にアーシング

車体とボックスの切り離す時のために途中にギボシ施行

ボックスに装着完了

２電源使用可能に

来週の沼津ツーリングに向けてメンテナンス必至

INDIAN MC

アメリカ最古のバイクメーカー

「Indian　moto cycle」

久しぶりにふらっとその車両を見に行ってきた

数年前に行った時は雨で試乗出来ず

今回もタイミング悪く車両整備のため試乗は出来なかった

new indian

１００周年記念車は

世界に１１０台

シリアルナンバー

＃１０２ 

俺が一番気に入った車両はやっぱこれ

chief vintage 

メッキの質

輝き方がハーレーとは格が違う

indianとharlyではエアクリの位置が逆

ホーンはネックの下にあり

イグナイターは右にあった

円形のエンジンヘッドが特徴

シーソー、シフターの造りも豪華

ブレーキはbrembo

マスターも高級感抜群 

このメーターはマイル、キロ表示に対応しており

切り替え表示が可能 

右シフター周辺

シフターがごつい

プッシュロッド、ポイントカバー周辺 

フロントフェンダーが何ともかっこいい

ディープエスカルゴ 

何にしても存在感が全然違う

メッキ、サドルバックの革

等々

ヤバイね！！

respect individuality!!

2013.02.02

PUNCH'S HOUSE

豊田市の

メキシカン料理

タコスの店

「PUNCH'S HOUSE]

でランチ

タコスの店だけど

今日はあえて

ステーキハンバーグ

ボリュームあって上手い

メキシカン料理が好きな人はどうぞ

2013.02.02